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Casa d'Asta   SANT'AGOSTINO
Asta   ASTA 135 - AUTO DA COLLEZIONE
Data dell'Asta   18/04/2016

Asta n.   135
Lotto n.   15

Artista   PORSCHE
Titolo   1994 - PORSCHE 993 CARRERA CABRIOLET
Stima Minima   € 70.000
Stima Massima   € 80.000
NUMERO TELAIO: WPOZZZ99ZRS331180 CILINDRATA: 3.600 cc POTENZA: 272 cv ESEMPLARI PRODOTTI: 7730 KM A TACHIMETRO: 58.000 Km Lei è l’ultima Porsche 911 con motore raffreddato ad aria della storia della 911 gli appassionati la identificano con la cifra 993 ed è la terza generazione della vettura sportiva marchiata Porsche. La 993 rimase in listino per poco tempo: fu commercializzata, in versione coupé, in versione cabriolet ed in versione targa sino al 1997. Eppure, la sua importanza è innegabile e ancora oggi questa declinazione di Porsche 911 è rimasta impressa nel cuore dei più incalliti maniaci dei motori e possiede una buona quotazione sul mercato in continuo rialzo. Questo anche per il fatto che la linea è ancora così attuale: la forma della carrozzeria è quella classica di Porsche 911, così come sono oggi tradizionali i gruppi ottici anteriori di 993 di forma tondeggiante, ripresi dal passato e in seguito dalle successive Porsche 911 997, e i gruppi ottici posteriori molto semplici, sviluppati in orizzontale (che negli anni non sono cambiati che lievemente). Porsche 911 993 fu un restyling molto profondo dell’antecedente Porsche 911 964: cambiarono lamiere, fari anteriori, fari posteriori, parafanghi anteriori, paraurti e parte dell’abitacolo. Nuove erano anche le sospensioni posteriori SLA, caratterizzate da un particolare struttura a traliccio che includeva il propulsore benzina raffreddato ad aria. Nuovo, infine, anche il motore boxer da sei cilindri, ora con fasatura variabile delle valvole. Porsche 911 993 era inoltre dotata di un fondo piatto, che migliorava sensibilmente l’aerodinamica e la stabilità di questa super-sportiva tedesca. Due soltanto furono gli esemplari di Porsche 911 993 in allestimento Speedster (una particolare cabriolet, con una linea ed una carrozzeria più aggressiva) che furono confezionati ufficialmente durante la carriera della terza generazione: uno per Ferdinand Porsche, l’altro per l’attore statunitense Jerry Seinfeld (le due unità sono differenti tra loro). Nel 1997, con il pensionamento di Porsche 911 993, si conclude il capitolo del raffreddamento ad aria (iniziato nel 1963 con la prima Porsche 911) e si apre quello del raffreddamento a liquido: si può dire che 911 993 sia una delle più raffinate declinazioni di questa vettura, meccanicamente parlando. La vettura qui proposta è immatricolata in Inghilterra nel 1998. Nel 2007 è stata portata in Italia da un noto collezionista Porsche di Torino che però non l’ha immatricolata, attendendo che divenisse d’epoca. Ciò non ha consentito la circolazione su strada ma è stata regolarmente messa in moto per preservare la funzionalità del motore. Nel 2015 è stata acquistata dall’attuale proprietario che l’ha affidata nelle mani di professionisti specializzati in vetture della casa di Stoccarda, i quali l’hanno controllata e ricondizionata, riportandola alla condizione iniziale. La vettura, che ha solo 58000 km originali, è in possesso del Certificato di Rilevanza Storica rilasciato dell’ASI e quindi può essere immediatamente immatricolata in Italia. La vettura è perfetta, come nuova e pronta per essere guidata e apprezzata.
   
 

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PRESIDENZA:
Sonia Farsetti c/o Farsettiarte, viale della Repubblica (area museo Pecci), 59100 - Prato

VICEPRESIDENZA:
Claudio Carioggia c/o Sant'Agostino Casa d'Aste, corso Tassoni 56
10144 - Torino

SEGRETERIA: Gabriele Crepaldi c/o Farsettiarte, Portichetto di via Manzoni, 20121 - Milano